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电机直联双极翻钢机减速机

更新：2023-3-16 9:34:59 点击：

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产品介绍

TP/PW系列(lie)平面二次包络(luo)换面蜗(wo)杆减速器

（TPG TPU PWU TPS PWS TPA PWO TPU)

平面(mian)(mian)二(er)次(ci)包络(luo)环面(mian)(mian)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)是一种新型(xing)蜗(wo)杆(gan)传(chuan)动(dong)装(zhuang)置。平面(mian)(mian)二(er)次(ci)包络(luo)蜗(wo)杆(gan)副是以(yi)一个平面(mian)(mian)为母面(mian)(mian)，通过相对圆(yuan)周(zhou)运动(dong)，包络(luo)出(chu)(chu)环面(mian)(mian)蜗(wo)杆(gan)的齿面(mian)(mian)，然后再以(yi)蜗(wo)杆(gan)的齿面(mian)(mian)为母面(mian)(mian)，通过相对运动(dong)包络(luo)出(chu)(chu)蜗(wo)轮的齿面(mian)(mian)而形成的。用这种方法(fa)加工出(chu)(chu)的平面(mian)(mian)二(er)次(ci)包络(luo)蜗(wo)杆(gan)副，具有一下特征：

蜗杆采用合金(jin)钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质(zhi)及离(li)子氮化(hua)处理(li)，齿面经硬化(hua)后处理(li)，精(jing)确(que)磨制而(er)成，齿面硬度(du)高(gao)(gao)，粗糙度(du)低，齿形精(jing)度(du)高(gao)(gao)，表面光(guang)滑(hua)。

蜗(wo)杆与蜗(wo)轮的啮合(he)为多齿接触(chu)(chu)，齿面接触(chu)(chu)面积大，并且有瞬时双线(xian)接触(chu)(chu)，接触(chu)(chu)线(xian)总(zong)长度长，齿面接触(chu)(chu)区可达百分之七十以上。

因蜗(wo)杆(gan)(gan)为环(huan)面(mian)(mian)蜗(wo)杆(gan)(gan)，与蜗(wo)轮同时啮(nie)合(he)齿数多。加(jia)工过程与成(cheng)(cheng)形(xing)(xing)原理吻合(he)度(du)(du)高(gao)，传动精度(du)(du)高(gao)。啮(nie)合(he)面(mian)(mian)的综合(he)曲率半径(jing)大。接触(chu)线与相对速度(du)(du)方(fang)向(xiang)夹角大，啮(nie)合(he)中(zhong)容(rong)易形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)动压(ya)油膜及保持性号，减少(shao)齿面(mian)(mian)磨损。蜗(wo)轮采(cai)用锡青铜离心浇铸，耐(nai)磨损。综上，平面(mian)(mian)二次包络环(huan)面(mian)(mian)蜗(wo)杆(gan)(gan)副(fu)和普通蜗(wo)杆(gan)(gan)副(fu)相比，承载能(neng)力大，传动效率高(gao)，使用寿(shou)命长。

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